<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>الطيران on Warm IR Patio Home Solutions</title>
		<link>http://warm-ir-patio-home.com/ar/tags/%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86/</link>
		<description>Recent content in الطيران on Warm IR Patio Home Solutions</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>ar</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Sat, 27 Jun 2026 02:17:55 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://warm-ir-patio-home.com/ar/tags/%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>مصباح ثني زجاج الطيران</title>
				<link>http://warm-ir-patio-home.com/ar/posts/aviation-glass-bending-lamp/</link>
				<pubDate>Sat, 27 Jun 2026 02:17:55 +0800</pubDate>
				<guid>http://warm-ir-patio-home.com/ar/posts/aviation-glass-bending-lamp/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://warm-ir-patio-home.com/images/0539f8d11cfcdd1efd2329f9dbab37bb.png&#34; alt=&#34;مصباح ثني زجاج الطيران&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;في خط إنتاج الزجاج المستخدم في صناعة الطيران، فإن محطة الطي هي المكان الذي يتحدد فيه ما إذا كان الزجاج سيظل صالحًا للاستخدام أم لا. يؤدي عدم توحيد درجة الحرارة إلى حدوث تشوهات بصرية، وضغوط كيميائية، وبالتالي ينتهي الأمر بالزجاج في حاوية النفايات. لذلك، قمنا بتصميم مصباح لطي الزجاج الخاص بالطيران، حيث يوفر حرارة متحكم فيها ومتكررة، بحيث تكون ضمن النطاقات المسموح بها للزجاج الشفاف في الطائرات.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;ما هو مهم من الناحية التقنية؟&lt;/strong&gt;&#xA;نستخدم مصادر إشعاع تحت الأحمر قصيرة الموجة، مع استخدام مرايا مصممة بشكل خاص لإنتاج حقل حراري موحد على سطح القالب. هذا يقلل من النقاط الساخنة التي تسبب الضغوط الحرارية. الاستجابة سريعة جدًا، حيث يتم توفير الطاقة الكاملة في غضون ثوانٍ، ويمكن تعديل الإعدادات في غضون أجزاء من الثانية، مما يسمح بالحصول على شكل طي دقيق دون تلف الزجاج.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
